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      艾默生變頻器TD3000在行車上的應用問題處理

      文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-07-13 10:20:00    點擊數:-   【
      一臺艾默生TD3000-4T0075G 變頻器(現用艾默生EV5000代替)用于某鋼廠行車上,在起吊重物時啟動瞬間重物有下墜
      現象,下放重物過程中頻繁出現過壓,過流故障。
      現場觀察:提升時行車先下落然后加速提升,下放時行車先瞬間突加速,然后才按加速曲線起動,可以肯定出現上述情況的原因是:
      1) 電機力矩響應時間偏長
      2) 抱閘打開過早
      參數可做了如下調整:
      1) 增強ASR低頻PI參數,提高系統響應;
      2) 提高制動電阻使用率;
      采用以上措施后問題得到解決。
      案例分析:
      1) 在提升機構中,由于重力的因素,現場使用的提升機械都帶抱閘,分外抱閘和內抱閘兩種。本現場使用的是錐型電機,屬內抱閘,一有激磁電機的抱閘會自動脫開。在這種情況下,如果要在空中開車,則要求電機力矩在抱閘打開后迅速建立,以克服重力的影響,否則就會出現以上故障現象,此時必須調整變頻器ASR的PI參數,加快響應速度,縮短力矩建立時間,減少下墜量,特別是低頻段。
      2) 如機械使用的是外抱閘,如外置的液壓或電磁制動器,對于此類系統,還可以采用系統起車時變頻器先輸出后開閘方式,即:利用變頻器的FDT功能,當變頻器有一定的力矩后送出開閘信號,效果更好
      3) 對于過壓問題,因為TD3000-4T0075G變頻器本身內置制動單元,驅動勢能負載,在安裝制動電阻的同時需要將過壓失速保護功能取消,讓制動電阻有效投入工作,同時還必須提高制動電阻使用率。
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